日前，第三届新质生产力汽车大会重要组成部分——“新质生产力全地形车论坛暨‘专用车-摩托车-特种车’转型升级发展大会”成功举办。本次论坛由全国汽车产业生产力促进中心、中国生产力促进中心协会汽车工作委员会主办、全地形车行业管理办公室主办，论坛汇聚了行业领导、检测机构专家、领军企业代表及跨界先锋，共同探讨在全新时代背景下，中国全地形车产业如何以新质生产力为核心动能，实现高质量发展与群体性崛起。
论坛由中国生产力促进中心协会汽车工作委员会副主任、重庆环松科技集团党委书记、销售总经理倪逸林担任主席。他在致辞中指出，发展新质生产力是推动产业升级的战略选择，全地形车作为融合了高端制造、智能科技与休闲文化的复合型产品，正处于转型升级的关键机遇期。
中国生产力促进中心协会副理事长兼秘书长王羽演讲
主题演讲环节，各位嘉宾从多维度描绘了产业发展蓝图与路径。
顶层设计方面，中国生产力促进中心协会副理事长兼秘书长王羽就《中国全地形车产业发展及转型升级关键要素》做了主题报告，详细阐述了中国全地形车行动计划的内涵，着重围绕中国全地形车高质量发展构建“理念驱动、政策驱动、创新驱动、产业驱动、人才驱动、资本驱动、市场驱动”等转型升级驱动体系做了介绍，并布置了《中国全地形车行业“十五五”发展规划》起草工作、中国全地形车评价规程（C-ATVP）实施工作、中国全地形车运动赛事实施方案等重点工作，为行业发展指明方向。
技术法规方面，国家摩托车质量检验检测中心（天津）副主任张智轩则聚焦国际市场准入与技术法规，分享了《摩托车及娱乐用车欧美测试与认证及新国标制定动向》，为企业“出海”与合规发展提供关键信息。
产业实践层面，重庆环松科技集团企划部部长任天翔分享了《中国全地形车行业高质量发展研究》，林海股份总工程师戴磊阐述了《新质生产力下全地形车技术发展现状与趋势》。这些演讲从企业战略、技术研发到产业集群发展，层层递进，揭示了产业内生动力与外部机遇。
值得关注的是，论坛视角延伸至市场终端与生态构建。拼途户外运动俱乐部联合创始人潘心瑜以《动能澎湃的全地形车运动：与Z世代同成长、与多产业共融合》为题，生动展示了全地形车文化与年轻消费群体、旅游、体育等产业融合的巨大潜力，为产业价值提升开辟了新空间。
标准化是产业成熟与规范化的重要标志。中国生产力促进中心协会汽车工作委员会副秘书长、中汽科技项目总监张美芳就《全地形车标准化发展现状及未来趋势》发表见解，全国汽车行业生产力促进中心竞赛管理部主任王博则介绍了《全地形车休闲项目技术规范》《全地形车场地建设技术规范》，旨在推动运动休闲领域的健康发展。
论坛的高潮环节是《中国全地形车行业发展报告（2025）》的权威发布。该报告系统梳理了行业现状、挑战与趋势，为政府决策、企业战略和行业研究提供了重要参考。
本次论坛不仅是一次行业智慧的集中碰撞，更标志着中国全地形车产业正以前瞻视野，主动拥抱新质生产力，通过技术创新、标准引领、生态融合与跨界拓展，加速向高端化、智能化、绿色化、时尚化转型升级，为培育汽车产业新增长极、满足多元化市场需求注入强劲动力。
