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10月25日，第47届东京车展（2023年更名为“日本移动出行展”）在东京国际展览中心正式开幕，比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展，成为历史上首家参加该车展的中国车企，向世界展示中国品牌力量，加快国际化进程的步伐。

今年是插电混动车型爆发的一年，众多车企纷纷推出自己的混动技术以及混动的车型。而有“插混老炮”之称的上汽荣威似乎也没闲着。有上汽DMH超级混动系统加持的荣威D7 DMH也将于11月初正式上市。

这几日，关于奥迪要花钱购买纯电平台的消息可以说在圈里传得沸沸扬扬，而今天似乎有了更新的进展。

近日，我们从官方获悉，丰田中国与小马智行、广汽丰田就成立自动驾驶出租车（Robotaxi）相关事业合资公司一事签订协议。

8月22日，在吉利汽车2022年中期财报发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧表示，今年年底极氪会推出一款全新轿车，明年会推出两款全新SUV。已经推出的极氪001猎装轿跑、009纯电豪华MPV、极氪X都是小众细分市场的产品，而接下来全新三款产品都是覆盖主流细分市场，所以销量规模一定会起来。规模一样毛利更高，毛利一样规模更大，这是我们对经营质量的考量。并且极氪目前没有计划做混动车型，而是专注于纯电车型，2025年计划实现65万辆销量。今年开始，每年最少2款全新车型投放市场，将满足于各个细分市场，到2025年将有8款车型上市。 另外，极氪还宣布将于 9 月 1 日举行“极氪进化日”活动，而极氪此前已经宣布，ZEEKR 001 FR 百万超跑将于技术进化日亮相，预计就是指 9 月 1 日的“极氪进化日”。 除此之外，极氪最新的车载系统 ZEEKR OS 5.0 将于“本月底或下月初”推送，已经处于测试收尾阶段，预计新系统升级也有望在“极氪进化日”亮相。 数据显示，今年上半年，极氪累计交付42633台新车，同比增长124%。极氪001平均订单金额超过33.6万元，蝉联“30万以上中国品牌纯电车型销量冠军”。旗舰车型极氪009平均订单金额达52.7万元，成为50万元以上豪华MPV全品类销冠。值得一提的是，极氪汽车于今年 6 月正式登陆欧洲市场，已经率先在荷兰、瑞典等地开售，明年极氪汽车将不断扩展全球化战略版图到 6 个国家，2025 年将达到 8 个国家。